Об этом 17 января сообщила заместитель главы Офиса президента Украины по вопросам экономики и энергетики Юлия Свириденко, передает корреспондент НВ Бизнес.

По словам Свириденко, проект постановления, подготовленный для завтрашнего заседания правительства, предусматривает, что цена кубометра газа для конечного потребителя начиная с 1 февраля не будет превышать 6,99 грн за кубометр с учетом НДС и транспортировки, а тариф на распределение газа не будет выше 1,79 грн за кубометр.

Постановление будет действовать на период карантинных ограничений, но не дольше, чем до 31 марта, отметила Свириденко.

Она не уточнила, коснется ли фиксирование цены на газ предприятий теплокоммунэнерго.

На прошлой неделе жители ряда украинских городов вышли на акции протеста из-за роста цен на газ. Многие поставщики подняли цены почти до 10 грн за кубометр. Кроме того, регулятор повысил тарифы на распределение газа.

Президент Владимир Зеленский 11 января заявил, что Украина не может «позволить рост цены для наших граждан», и поручил правительству заняться этим вопросом. Через два дня в Офисе президента заявили, что Кабмин снизит цену газа до 6,99 грн за кубометр.

Кроме того, Нацкомиссия, осуществляющая госрегулирование в сферах энергетики и коммунальных услуг, начала проверку операторов газораспределительных сетей, у которых наиболее высокие тарифы на распределение газа, заявил премьер-министр Денис Шмыгаль.

В то же время премьер допустил снятие ограничений, если цены на газ на рынке резко пойдут вниз.

Большинство газотрейдеров, опрошенных НВ Бизнес, возмущены намерением Кабмина вернуться к регулированию цен. Многие считают, что НАК Нафтогаз как поставщик последней надежды быстро станет монополистом на этом сегменте рынка, так как ему достанутся все портфели клиентов, поставщики которых не смогут обеспечить цену населению 6,99 грн за куб. м.

По словам министра финансов Сергея Марченко, Международный валютный фонд обеспокоен намерением украинского правительства в ближайшее время принять решение о возвращении к регулированию цен на газ для бытовых потребителей. Украина годами обещала МВФ либерализировать рынок газа.

1. Выбираем загородную недвижимость

» Совет на $250 тысяч покупателям загородной недвижимости: прежде чем покупать дом, поживите в выбранной локации в арендованном доме год, чтобы понять, подходит ли вам эта локация в разное время года.» — Константин Браво, основатель Клуба инвесторов Синергия.

2. Новые положения Закона о языке

«Какие важные для бизнеса изменения ввел Закон о языке и какие штрафы грозят предпринимателям» — Анна Лысенко, адвокат, партнер АО «Адвокатская семья Лысенко».

3. Отчеты Минфина и манипуляции данными

«В 2020 году уплата дивидендов государственными компаниями впервые была переквалифицирована в налоговый платеж» — Сергей Верланов, экс-глава Государственной налоговой службы Украины.

4. Инвестиции украинцев

«Сейчас главная задача государства — создать максимально комфортные условия для внутренних инвесторов» — Сергей Васьков, управляющий партнер лизинговой компании ЭСКА капитал.

5. Строительство терминала Нептун

«Вспомните любой свой ремонт, даже самый простой. На сколько он затянулся? Сколько „хвостов“ вылезло в процессе? На сколько процентов фактический бюджет превысил плановый? А теперь соотнесите его с масштабом проекта, который я описываю.» — Сергей Федорик, куратор проекта Нептун, управляющий партнер KEY Group, лектор UrbanLand.PM, IPMA (Level A).

6. Какую мебель покупают сейчас украинцы

» В 2021 году появился новый тренд в дизайне и оформлении собственного дома — гипердом» — Александр Лукьянченко, директор направления «Мебель» сети Эпицентр.

В творческой коллекции Лоуэлла Буало, 75-летнего художника — уроженца американского штата Мичиган, много картин и снимков с городскими пейзажами Детройта. На одной из фотографий он вместе с сыном Николасом стоит на фоне разрушенных корпусов автомобильного завода Packard.

«Packard был известным производителем роскошных автомобилей — для богачей, знаменитостей и президентов, — рассказывает американец. — Сегодня это 15 га руин, которые во многом символизируют постиндустриальные проблемы Детройта».

В столицу американского автопрома Буало приехал студентом в конце 1960-х годов и стал живым свидетелем упадка, а в последние годы — постепенного возрождения этого города.

670-тысячный Детройт — крупнейший город штата Мичиган, расположенный на берегу одноименной реки, по руслу которой пролегает граница между США и Канадой. Его история насчитывает более трех столетий, а периодом расцвета считается первая половина ХХ века. Тогда активное развитие автомобильных компаний Ford, Chrysler, General Motors, Packard и других притягивало сюда мигрантов со всех Соединенных Штатов и даже из Европы. К 1950 году население Детройта достигло 1,8 млн, а по количеству небоскребов он стал конкурировать с Нью-Йорком.

Однако с началом кризиса автопрома, уже в конце 1950-х, местные жители начали перебираться в пригород — так называемую детройтскую метрополию, либо переезжать в другие города. Масла в огонь подлили расовые волнения 1960-х годов. Так Детройт потерял практически две трети своего населения. В черте города остались жить менее обеспеченные и преимущественно темнокожие американцы, многие дома оказались заброшены, заводы остановлены, а сервисные компании закрыты.